Sebuah koalisi negara-negara mendorong pajak atas penerbangan jet pribadi dan kursi maskapai penerbangan premium guna menghasilkan miliaran dolar untuk langkah-langkah adaptasi dan ketahanan iklim, yang berpotensi menandai pajak kekayaan de facto pertama di dunia yang dikenakan pada perjalanan dengan emisi tinggi.
Usulan Koalisi
Dipelopori oleh Spanyol dan Perancis, “Koalisi Solidaritas Penerbang Premium” mengusulkan biaya untuk jet pribadi dan kursi kelas satu/bisnis yang berangkat dari bandara anggota. Dana yang terkumpul akan dikumpulkan dan didistribusikan kembali ke negara-negara peserta untuk mendukung proyek adaptasi iklim, pembangunan berkelanjutan, dan ketahanan.
“Mereka yang menghasilkan lebih banyak polusi harus berkontribusi lebih banyak,” kata diplomat Spanyol Maria del Mar Fernández-Palacios di COP30, menekankan prinsip pembagian beban berdasarkan emisi karbon. Koalisi ini bertujuan untuk memanfaatkan dampak lingkungan yang tinggi dari perjalanan mewah untuk mendanai solusi iklim di negara-negara yang rentan.
Partisipasi Tidak Merata dan Potensi Pendapatan
Saat ini, hanya dua negara industri maju—Spanyol dan Prancis—yang sepenuhnya mendukung pungutan tersebut. Mayoritas negara yang berpartisipasi adalah negara-negara dengan keberangkatan penerbangan premium minimal namun dapat memperoleh manfaat dari potensi pendapatan. Ini termasuk Benin, Djibouti, Kenya, Nigeria, Sierra Leone, Somalia, dan Sudan Selatan.
Antigua dan Barbuda, Brasil, Fiji, dan Vanuatu telah bergabung sebagai pengamat, yang menandakan minat yang hati-hati. Koalisi ini menghadapi tantangan untuk mendapatkan partisipasi yang lebih luas dari pusat-pusat perjalanan dengan emisi tinggi untuk menghasilkan dana yang besar.
Mengapa Ini Penting
Proposal ini mewakili pendekatan baru terhadap pendanaan iklim. Pajak karbon tradisional sering kali menargetkan emisi industri secara luas, sedangkan pungutan ini berfokus pada dampak yang tidak proporsional dari perjalanan mewah.
Keberhasilan koalisi ini bergantung pada mengatasi perlawanan dari negara-negara kaya yang mungkin menentang pajak. Namun, jika diterapkan secara efektif, hal ini dapat menjadi preseden bagi pungutan lingkungan berbasis kekayaan.
Rencana koalisi ini juga dapat mengubah narasi seputar tanggung jawab terhadap perubahan iklim, sehingga memberikan beban finansial yang lebih besar kepada mereka yang berkontribusi paling besar terhadap emisi melalui gaya hidup tinggi karbon.
Masa Depan Retribusi
Masih belum pasti apakah koalisi dapat memperoleh dukungan yang lebih luas. Namun, usulan tersebut menyoroti tren yang berkembang menuju perpajakan lingkungan hidup yang ditargetkan. Jika berhasil, pungutan ini dapat membuka jalan bagi tindakan serupa yang menargetkan barang dan jasa mewah beremisi tinggi lainnya.
Inisiatif koalisi ini menggarisbawahi perlunya mekanisme pendanaan iklim yang inovatif, terutama ketika pajak karbon tradisional kesulitan menghasilkan pendapatan yang cukup. Dengan menargetkan emisi berbasis kekayaan, pungutan ini dapat membuka aliran pendanaan baru untuk upaya adaptasi dan ketahanan
