Британская автомобильная промышленность столкнулась с суровой правдой: текущие продажи электромобилей (EV) сильно зависят от неустойчивых скидок. Несмотря на рекордные в 2025 году более 2 миллионов новых регистраций автомобилей, включая почти 500 000 электромобилей, рост замедляется, и производители прибегают к значительным снижениям цен, чтобы соответствовать государственным нормам. Эта ситуация ставит под вопрос долгосрочную жизнеспособность текущих EV-стимулов и политики.
Рост Под Давлением Политики
Продажи новых автомобилей росли три года подряд, но остаются ниже допандемийного уровня. В то время как доля электромобилей в 2025 году достигла 23,4%, она не дотягивает до правительственной цели в 28% в рамках Мандата по Автомобилям с Нулевыми Выбросами (ZEV Mandate). Мандат ZEV обязывает автопроизводителей увеличивать продажи электромобилей или платить штрафы, хотя существуют лазейки для избежания штрафов путем компенсации сокращения выбросов или покупки кредитов.
Однако реальность такова, что производители массово делают скидки на электромобили — более 5 миллиардов фунтов стерлингов в 2025 году, в среднем 11 000 фунтов стерлингов на автомобиль. Эти скидки неустойчивы, особенно учитывая, что Мандат ZEV ужесточается до 33% в этом году. Лидеры отрасли, такие как Майк Хоуз из Общества Производителей и Торговцев Автомобилями (SMMT), призывают к скорейшему пересмотру мандата.
Противоречивые Сигналы и Неуверенность Потребителей
Подход правительства не лишен противоречий. В то время как оно предлагает стимулы, такие как схема грантов на электромобили на сумму 2 миллиардов фунтов стерлингов, оно одновременно планирует налог «за километр пробега» на электромобили, чтобы компенсировать потерю доходов от акцизов на топливо. Эта непоследовательность создает путаницу и подрывает доверие потребителей.
Эюриг Друс из Stellantis подчеркивает, что Великобритания все больше отдаляется от европейских тенденций, и призывает к немедленной определенности в политике. Джинни Бакли из Electrifying.com отмечает, что многие водители все еще сомневаются в электромобилях и им нужна четкая информация и стабильная политика, чтобы стимулировать их принятие.
Цена Перехода
Ситуация подчеркивает более широкую проблему: экономическое напряжение при переходе на электромобили. Рост цен на энергоносители и сырьевые материалы оказывает давление на производителей, в то время как потребители борются с доступностью.
SMMT предупреждает, что даже при увеличении продаж электромобилей отрасль не сможет поддерживать текущий уровень скидок. Вопрос в том, сможет ли рынок соответствовать государственным амбициям без искусственно завышенного спроса.
В заключение, стремление к внедрению электромобилей в настоящее время подпитывается неустойчивыми финансовыми стимулами. Правительству необходимо устранить противоречия в политике и обеспечить долгосрочную стратегию, которая будет сбалансировать экологические цели с экономическими реалиями, чтобы не подорвать переход.
