Запобігання будівництву незаконних доріг, які часто будуються таємно й непомітно для влади, має вирішальне значення для захисту тропічних лісів у світі. Нове дослідження, опубліковане в журналі Proceedings of the National Academy of Sciences, визначає фактори, які роблять певні території більш уразливими до тихої вирубки лісів.
Прихована мережа “примарних” доріг
Дослідники проаналізували 137 мільйонів гектарів існуючих доріг у Бразилії, Конго та Південно-Східній Азії, визначивши закономірності, які передбачають, де найімовірніше з’являться нові дороги. Ці дороги, які називають дорогами-привидами, оскільки їх рідко наносять на карту або офіційно визнають, служать для початкового прориву в раніше недоступні райони. За словами доктора Джейдена Енгерта, еколога, який керував дослідженням, дороги постійно передують значній вирубці лісів.
Дослідження показало, що якість ґрунту, близькість до річок, рельєф і щільність населення поблизу є ключовими показниками майбутнього будівництва доріг. Райони зі сприятливими умовами — легкий доступ до ресурсів або існуючі поселення — піддаються більшому ризику. Після того, як перша дорога побудована, будь то проектами розвитку чи нелегальними суб’єктами, іншим стає набагато легше йти.
Цикл руйнування
Незаконні дороги сприяють руйнівному циклу:
- Захоплення землі: як тільки дорога відкриває територію, туди швидко заходять лісоруби, шахтарі та сільськогосподарські забудовники.
- Знищення лісів: ліси вирубують або спалюють, щоб звільнити місце для ферм, ранчо або шахт.
- Соціальний і екологічний вплив: Корінні громади переміщуються, поширення хвороб зростає, а браконьєрство стає більш поширеним.
Проблема ускладнюється тим фактом, що більшість доріг у чутливих районах побудовані незаконно, що ускладнює контроль. Уряди часто не знають про їх існування, поки не буде завдано шкоди.
Майбутні загрози: Нова Гвінея та за її межами
Дослідження висвітлює Нову Гвінею як особливо вразливий регіон. Незважаючи на масштабні плани розвитку, його тропічний ліс залишається в основному недоторканим, що робить його пріоритетною територією для збереження. Однак ті самі умови, які роблять його придатним для забудови, також роблять його сприйнятливим до незаконного будівництва доріг.
Розуміння цих закономірностей є життєво важливим, оскільки прогнозне моделювання може допомогти ефективно розподілити ресурси для збереження. Зосереджуючи зусилля із захисту на зонах високого ризику, уряди та неурядові організації можуть зменшити шкоду до того, як вона станеться.
«Якщо ми зможемо зрозуміти, які умови дозволяють людям будувати дороги, ми зможемо визначити, куди спрямувати ресурси на захист», — сказав доктор Енгерт.
Захист тропічних лісів вимагає не лише боротьби з вирубкою лісів, а й активного запобігання інфраструктурі, яка це забезпечує. Незаконні дороги є першим кроком у ланцюжку знищення, і вирішення цієї проблеми має вирішальне значення для збереження цих життєво важливих екосистем.
