Koalicja krajów promuje podatek od podróży prywatnym odrzutowcem i miejsc-nagród w liniach lotniczych, aby zebrać miliardy dolarów na działania związane z przystosowaniem się do zmiany klimatu i zwiększaniem odporności. Mógłby to być pierwszy na świecie de facto podatek majątkowy nakładany na podróże wysokoemisyjne.
Propozycja koalicji
Koalicja Solidarności Pasażerów Premium, pod przewodnictwem Hiszpanii i Francji, proponuje wprowadzenie opłaty od prywatnych samolotów i miejsc pierwszej/biznesowej klasy odlatujących z lotnisk krajów uczestniczących. Zebrane fundusze zostaną zgromadzone i przekazane krajom uczestniczącym w celu wsparcia projektów związanych z przystosowaniem się do zmiany klimatu, zrównoważonym rozwojem i odpornością.
„Ci, którzy bardziej zanieczyszczają, powinni płacić więcej” – powiedziała hiszpańska dyplomata Maria del Mar Fernandez-Palacios podczas COP30, podkreślając zasadę podziału obciążeń w oparciu o emisję dwutlenku węgla. Koalicja ma na celu wykorzystanie dużego wpływu luksusowych podróży na środowisko do finansowania rozwiązań klimatycznych w krajach wrażliwych.
Nierówny udział i potencjalne zarobki
Obecnie tylko dwa kraje uprzemysłowione – Hiszpania i Francja – w pełni popierają tę opłatę. Większość krajów uczestniczących to te, z których pochodzi minimalna liczba lotów premiowych, ale które mogą odnieść korzyści z potencjalnych przychodów. Należą do nich Benin, Dżibuti, Kenia, Nigeria, Sierra Leone, Somalia i Sudan Południowy.
Antigua i Barbuda, Brazylia, Fidżi i Vanuatu dołączyły w charakterze obserwatorów, wyrażając ostrożne zainteresowanie. Koalicja stoi przed wyzwaniem zapewnienia większego udziału ośrodków wysokoemisyjnych w celu wygenerowania znacznych środków.
Dlaczego to jest ważne?
Niniejszy wniosek stanowi nowe podejście do finansowania działań związanych ze zmianą klimatu. Tradycyjne podatki węglowe często dotyczą całości emisji przemysłowych, podczas gdy ta opłata skupia się na nieproporcjonalnym wpływie luksusowych podróży.
Sukces koalicji zależy od pokonania oporu ze strony bogatych krajów, które mogą sprzeciwić się podatkowi. Jednakże, jeśli zostanie skutecznie wdrożony, może stworzyć precedens dla opłat środowiskowych uzależnionych od majątku.
Plan koalicji mógłby również zmienić debatę na temat odpowiedzialności za środowisko poprzez nałożenie większych obciążeń finansowych na tych, którzy w największym stopniu przyczyniają się do emisji poprzez wysokoemisyjny tryb życia.
Przyszłość kolekcji
Nie wiadomo, czy koalicji uda się pozyskać szersze poparcie. We wniosku podkreślono jednak rosnącą tendencję w kierunku ukierunkowanego opodatkowania ochrony środowiska. Jeżeli opłata się powiedzie, opłata może utorować drogę podobnym środkom ukierunkowanym na inne wysokoemisyjne towary luksusowe.
Inicjatywa koalicji podkreśla potrzebę innowacyjnych mechanizmów finansowania działań związanych ze zmianą klimatu, zwłaszcza że tradycyjne podatki węglowe mają trudności z generowaniem wystarczających dochodów. Ukierunkowując emisje związane z zamożnością, opłata mogłaby otworzyć nowe źródła finansowania adaptacji i zwiększania odporności.
